XV、復活の重整備

某所で、ほぼハーレーとGLのバイクパレードなんてものを見て
よし、おれも、でっけいばいくを復活させよう！と思い立つ。


こっからが大変なんだ。
なんつったって、復活させる為には、バッテリー取り付けという重整備をしなきゃならない。
準備する工具はプラスドライバー１本という、とっても面倒くさいものなのだ。




まず、XVを引っ張りだしてみる。
カバーはしていたけれども、かなりほこりかぶっているので、表面さっと水洗いだな。
手近なところを見渡すと、じょうろと戦車ブラシ発見。
これでいいやってんで、じょうろで水くべて、洗車は良い事にする。


さあ、シート上げるよ。




縦置き空冷Vの後方エンジンを冷やす為に
エアインテーク？も兼ねているサイドカバーを外した状態だね。
その中にバッテリーが収まる場所があるのだ。






さ、バッテリーのネジ繋ぐよ。
電気は+から-に流れるけど、電子は-から+行くから、受け側の+を先に繋いで、次は-だ。





はい、収まった。





で、スタートボタンを押すと
おお〜〜〜、ちゃんとセル回るよ！！
バッテリー腐ってないよ。





じゃ、せっかくエンジンかかったから
その辺ちらっと走ってこよう。

草履でもいいけど、さすがにアレか。
といってブーツ履くのも面倒だし
あ、長靴でいいや。
すっげぇ、教習所っぽくて素敵だ。






本日の走行距離、ざっと15km





よし、これで今シーズンも、90、250，750の3台が復活したぞ。
休みはなるべく、どれかに乗って遊べるとイイね。



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おまけ

そ〜の昔作って、ぶん投げたままになってるXVの解説ぺージ
本当にぶん投げたままなので、もしもコメとかある場合はこっちにしましょう。

間違っている

久々にカブにガス詰めてみたら、おそろしいことに500円ではきかない事が判明。

な、なんですとぉ〜！

何かが間違っている。



間違っているといえば、今日は、くるくる原チャリパーツアー、つゆ焼そばを食うぞ編だった訳だが、おらぁ11時から闘牛を見る！と、くるくるチームを離脱し平庭へ。
途中、ダムの辺りからは刈り払い軽トラ部隊もでてて、いやぁきれいにしてるね！てなもんで、現地到着。
だれもいない。なっ、こ、これは…
貼ってるポスター見たら、時間は合ってるんだけど、日付が来週でやがんの。がーん。
そうか、来週の為に、しきりと刈り払いしてたのか。


来週は、牛っつうよりは、とりあえず馬な予定してたんだよな。うーむ。
どやすがな。



更に、どうせならってんで、うーまでゆーみでぼーしな某所の下見。
馬さ乗って旗持って走ってましたっけ。
話している内に、どうやら、ハーレーパレードの先頭を、カブで風防着けたぐらいにして請け負ったらしいよ（笑
あと、今日は子馬が生まれて、良い日だったんだって。いがったね＞馬。
こごさは、ぼっちレストア頼んだぐらいにして、片付けの邪魔しちゃなんだろうとフェードアウト。

で、帰りに道の駅で便所寄ってみたら、隣はマークシートの自販機とでっけいテレビがあるとこだったので、経営存続の手伝いなぞしてみました。
本当に手伝いのみになってしまった。これも何か間違っているー



あとは
ガソリンネタ、カブった記事が２つ続きましたので
高度な経営判断で（気分で）前のは却下しときました。
各方面の方、どうぞご了承くださいませ。

くるくる原チャリぱーとつー

明日、ツーリング、集合8時ね。
と、前夜のメールであっさり決まった

くるくるぱーなおとなの原チャリツー第二弾
　　　　　一発目はこちら



今回のミッション
5名のくるくるに指令が下った


下ったが、
1人は、自賠切れてる、で脱落

そして更に1名は
集合時間に電話をすると、
オーバーフローしてて、今キャブバラしてる
で、脱落

こうして、3名で遂行することになった。



表通りは極力避けようということで
まずは、末の松山を通って一戸へ
宮田温泉前を通り、高森高原をめざす。
高森に向かう山道は、実は楽しい桜ロード。
でも今年の桜は、足が早い早い。あと4〜5日前だったら、最高だったな。



とかいいつつ
高森高原に着いたら、まだまだ桜が迎えてくれる。







さあ、ここから奥中山高原を通って
更に山越えして、七時雨に降りるよ。


バンバンくん、90にボアアップしたのを、50に戻したらしく
平地・下りと、上りの速度差のやったら激しいこと。
下りコーナーから、一気に上り立ち上がり！
に、ならないんだなぁ。
目的は「速く」じゃない、「エンジン止まらないで山越えれればいい」んだすけ、になってきた。


中山までは肌寒かったんだけれど
中山〜七時雨の道で峠を越えた途端に
空気が暖かい。
へ〜、山のあっちとこっちでこんなに違うんだ。
こういった変化を肌感覚で捉えられるのも、バイクのいいところだ。




七時雨山荘でベニヤマザクラを見る。
昨日に引き続き、見させてもらったことになったが
この桜は本当に足が早い。
たった一日で、もうピークは過ぎ、葉が出ていた。
有り難い事に、昨日が今年のベストだったようだ。



ここで見た、今日のこまったちゃん。

いかにもなカメラじじいも出没していたのだが
ローアングルからの構図を決めると
やおら、タンポポを引きちぎってレンズの前に置いていた。

写真のためには、花をも殺すか

すっかり口に出して言ってしまう、くるくるな人々。
せめて、これ読んでくれている人は止めようね。







山降りて、途中でラーメン食って
さて、段々に安比方面を目指しますか。




安比のスキー場を過ぎて更に上の高原へ



ブナの森ですなぁ。
向こうに見えるは、西森山ですなぁ。
ん、前森？西森？西森だったと思ったけども、ありゃ？



もうちょっと行くと、滝があるらしいよ。
じゃ、行ってみっぺ。
途中で原チャを置いて、歩きだ。


あ、ハヤニエ発見。



うーん、刺さってるねぇ〜。



黒滝




うん、いいぞ
雪解け水の増水もあって
なかなかにかっこいい滝だぞ。





さて、そろそろ、本当の目的の風呂入るすか。



100％源泉なんだって。
茶色い湯だった。





うし、風呂も入ったし
明るい内に帰りますか。
ということで、今回のツーリングも無事終了！





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そろそろ乗るぞ

さてさて、XRシェイクダウンだ。

えー、看板に偽りありじゃん、カブはどうしたのよ！？
という向きもおありだとは思うが
実は、カブシェイクダウンは、いっぱいとれたの巻で済ませていたのだ。
どーだ、びっくりしたべ。


ということでXR

おもむろに引っ張りだし
ぼ〜っと考える。

んーっと
バッテリー…はもともと付いてないし
キャブ…は面倒くさいからネジ緩めてガソリン抜いてないし＞いいのか、それで？
フューエルコック　　お、一丁前に offになってんじゃん
じゃあ、コック onにして、チョーク引いて
がしょがしょ蹴るよ！！







ふ〜、ふ〜、ふ〜
あ、何か、あの
キック蹴りまくるだけで、心臓バクバクいってきたんですけど…
足の裏痛いんですけど…

ちょ、ちょっと裏固い靴に履き替えてくる

おっりゃ、どっりゃ
うぅ、体重支える左足の筋肉がピクピクいいだしてきたんだけど…


き、きけんだ
これはきけんだ
ちょっと待て





大体にして、ガソリン来てるじゃな？
コックをリザーブにしてみた
透明ホースに流れ出るガソリン

タンクキャップ開けてみると
あれ、ガス、ほとんど入ってないじゃん！

……そうか、冬の間に抜けたんだな

タンクキャップにホース付いてるやつだから、密封はされてないものね





じゃあ、リザーブで蹴るよ
ほ〜ら、かかった！！











今日の目的は
とりあえず火入れだったのだが
これじゃなぁ、ってんでスタンドへ

そのまま帰ってきたんだけど
さすがに、このままで終わる訳にはいかんでしょう、と家を素通り


はい、知ってる人はそうですね
うちの家を素通りすると
道は十和田湖方面に通じるようになっているんでしたよね。














そしてキックから小一時間後
風はいくぶん強い日だとはいえ
春の陽気に誘われてバイクもふらふら走ります
行き着く先は






うーーー、寒っ

迷ヶ平ですよ
十和田ーカルデラー湖の、てっぺんの縁ですよ
ひらったく言えば、頂上付近ってやつですよ
そりゃ寒いって



湖に降りると、もっと寒そうな気がしたので
ここからは新郷方面へ下ります。




途中の、水芭蕉群生地では
水芭蕉さんがじわじわと数を増やし中でした。





山とか川
群生地の辺りまできて、やっとで雪がなくなってくるんで
これより上はまだまだ雪に覆われております。

見頃は、もうちょっと先でしょうね。






途中で給油したんだけど
燃費はざくっとで22.5km/Lだった

悪くはないんだけど
２５０ccシングルで考えると良くもないかもしれないという
まあ、そんなもんだろう。




結果

へいちでのきおん10どのところ
やまみちもふくめてはしるのは
まだまだかおがこわばります
てのゆびもうごかなくなってきます
あしもさむいです

でも、ばいくにのるのはたのしいです



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冬眠

そろそろ雪がくる。
バイクも冬眠させねばなるまい。
なんてことをうすうす思い始めた今日この頃。
みなさんのところでは、どうしてますか？
もうとっくにという方、まだまだ早いよという方、冬眠って何で？？という方もいらっしゃるでしょう。


朝、起きたら家の作業に巻き込まれ、この後自分の車のタイヤ交換をしようと思っていた日だったので、ついでにXVの冬眠にも手を付けました。



といっても、こいつの場合作業は一つ

何故かというと
ガソリン、満タン。
キャブのガソリン抜き、ねじ山ナメってるから下手に触ってはいけない。
じゃあ、バッテリー外すだけじゃんね。







おお、久々のシートアップだ。








ここに入っていたのだ。









これがバッテリーさまです。
何でも、年代的になのかどうなのか、当時のTR−1／XV750Eというヨーロッパメイン仕様だからなのか、ドカやなんかと同じようなものなのだそうです。買ったら高くて泣きたくなるんだ、これが。






てな感じで
冬眠作業終了。




え、他のバイクはどうしたって？


XRは、タンク鉄じゃなくてバッテリー付いてないし
Cubはまだまだ、スパイク履いて遊ばなきゃいけないしね





さあ、この勢いで、車のタイヤ交換に突入してみるか！



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おまけ
TR−1の名前を忘れてググってたら
当時作って投げっぱなしになってたサイト、XV750Eとは！を発見
そっちは完全に投げっぱなしジャーマンなので、アフターフォローはもうないよ。
今読むと、なかなかに当時の勢いがありますなぁ。

そろったそろった

基準点

よっ





はっ




たっ






おまけ






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ガス欠の旅

うーん、風呂入りてぇな
ということで、ふらっと散歩です。こんな近場じゃ、旅じゃないもんね




とりあえず、いつもの道をいつものように走っております
途中、ちょこっと寄ってみました



風を感じて
ってなかんじ







さて、この風車の辺りがピークですので
ここからはぐんぐん下ります






そして、下ってからぐるっと巡ると
毎度馴染みのといいますか、おまえはここしか行くとこないのかといいますか
水辺でございます





まあ、本当にしょっちゅう出てきますね、ここ





そしてこちらも一連の、ここでございます





タキツバ




しまった、ウイングマークが見えねぇや！



















あ、ここからは新ネタかも

そしてそのまま、渓流に平行しながら下って行くと立派なホテルがあるのです
その中には、ば、ばくはつだ、の方の最後の作品が展示されているのです








なるほど、あの方の作品といわれれば、確かにそういう雰囲気のモノですね












ホテルのすぐ下は三叉路になっている
一方は今来た道
すると二股に分かれていることになるよね
右に曲がったところにはガソリンスタンドがある
オドメーターを見るとあと50kmは走れそうな見込み
ここは風呂方面ということで、ノンチャージで左に曲がりましょう














がーっと、ぐねぐねっと、ブナの森を上っていく
そうするとだ、大町桂月が愛したお湯で知られるここにくるわけだ

今回、当初の目的はここだった
だったんだけど、着いた時間と、さっきの三叉路から上り始めてからの時間と、とかいった要素から、建物と蔦沼見学して、また走り出した






そうすると次の目標は
ん〜千人風呂かな
と走っていると



猿倉温泉の看板が



あ、曲がっちゃったよ





さて、ここの温泉、なんでも、元湯ってなくらいだから湯量が豊富らしい
それこそさっきの三叉路の辺りの温泉やホテルまで湯を引っ張っているらしい
でもって露天は白いお湯だ
ふぃ〜、つかった

あ、写真撮るの忘れた
パンフだけでもどうぞ








こうなったらお湯の梯子だ
更に上の、くそ有名な千人風呂を目指すぜ















ずんずん上って、睡蓮沼にさしかかった頃
うろろろろ、ぼろぼろぼろ
って、おい！

ガス欠ですか…






しょうがない、キャブのコック下に回してリザーブタンクにしてと
（解説しよう、リザーブタンクとは、バイクのリアショック回りをよくよく見ると何やらちょっとしたボンベというかタンクのような物が見える、走っていてガス欠になった時、ここからガソリンを補充するためのタンクなのだ）
あとほんの数キロで到着なんだろうけど、ぐれっとUターンして坂を下りるぜ

えー、上記の表現の中に、適切ではない部分も含まれておりますが、分からない方はあまりお気になさらずにスルーしていただければよろしいかと


現地を分かっている方は、なぜそこまで来て戻る、というくらいの場所で、取って返したのが分かるかと思います
八甲田はちょっと分からないという方、八幡平を例にしますと、藤七温泉まで来て頂上断念、と似たような状況を思い浮かべてみてください



下るとなれば、おあつらえ向きに、ずっと急な下りだ
リザーブになったらガスはあと1Lあるか？といったところなので
ギア抜いてニュートラルで下る
エンジン使わないと、な〜んか、気分はチャリだよね



そして、さっきのスタンドまで辿り着き、満タンに
うーん、いい時間だ
ここまで戻ったら、もと着た道を帰ろ〜っと





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コンパネ敷いた

さてさて、気がつくと、体は一つしかないのに、2輪の乗り物は3台に成ってしまったりしている訳だ

こうなると、土の上に無造作に置いておくのも可哀想だよね
といって、ガレージ建てるとか、屋根かけるなんて財力も、まあ、アレな訳だし

ここはひとつ、思い切ってコンパネを敷きましょう！
でもって、普段はバイクカバーを掛けましょう！

うん、これだけでもかなり違うよね（雪が降るまではさ）






ということで











↑　こ〜んな感じになってます
まずまず、いいとこっしょ





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キター、乗ったー、コケたー、初乗りツアー

日曜、朝
バイク屋さんから電話が入る
あと5分で着きます


ありがとう！！！
ということで、朝もこっ早くから、おもちゃが手元にきてしまった
速攻で、オフ車（今どきセロー）持ってる友達に電話する
多分、まだ、バイクに乗らない仮面ライダーがかかっているような時間だ



こうして、二人して、午前中ぐらいでさくっとな、とかいいつつ、後から考えると、明るい内は遊んじゃったね〜ツアーが始まったのだった


まずは
その昔、ん〜、かれこれ15年以上も前になるのかね
その頃の、モトバンを引っ張り出して履いてみた

はっ！こ、これは！！
度重なるモデルチェンジと歳月によって、パンツが2サイズばかし縮んでいる
チャックは上がっても、ボタンはかからないぞ

ま、ウエストベルトするから、いいっすぺ

モトクロブーツも
走っているうちに、プラの補強部分、みるみる亀裂が入って、飛んだりしている
これじゃ、ただの革ブーツになるのも時間の問題だぞ
でも、まあ、それでも強度は、草履よりはあらぁな



てなとこで、近所の林道ツアー
はじまりはじまり

近所の林道とはいっても
ここいらですら、近年、舗装化されていて、なかなか長いダートって少ないんだよね

でもまず、走る
久々に、ぬたぬたな道や、石石な道や、砂利砂利な道を走る（砂利は少なかったけどね）



走ってみた感想

その昔は、DT125やCRM250に乗っていたので、オフ車はとりあえずまだ乗れるらしい
でもって、今回、初の4スト
2ストオフしか乗ったことがない身としては、4ストはどうすればいいのかわからないってのが正直なところなんだけど
ファーストインンプレッションは、こんなもんか、だった

確かに、排気量は同じだし、逆に、昔は市販車、今は逆車、ではあるけれども、やっぱりそこは2ストと4ストの違いみたい


つってる内に、ガレ場っぽい林道のコーナー出口で、おりゃ、っと開けたら、2ストのイメージとは違い、いきなりトルク盛り盛り。更に、昔履いてたモトクロタイヤではなく、純正に近いタイヤってことでグリップは弱く、あっというまに、グリップ失い、ぐれん、と横向いちまったい。
どっしぇ〜、初乗り、初ゴケだじぇ。
しかも、膝ぶつけたじぇ。
膝カップ入っててよかったじぇ。
でも、外傷はねぇけど、もしかしたら内側靭帯、やっちゃた？やっちゃった？
ま、忘れとけ


でも、斜度がきつい登りなんかは、4ストの方が、何も考えないでアクセルのみで上れるから、楽だね
そういった部分では4ストの良さというか、段々と、特性も分かってきた？よ





てなことをしながら、山越えてみたりするのです。







その後も、登山道とか、滝とか色々巡りながら
んー、ここまで来たら、お約束でしょう










はい、またもや十和田湖
発荷峠からの眺めでございます




タイヤもねぇ、グリップ欲しいと思ったんだけど
今どきの道路事情で、全行程の数割程度しかダートが無いような状況を考えると
もしかして、純正に近いタイヤでもいいのかとも思えてきた
モトクロタイヤじゃ、舗装路走るの、苦だもんね




そこから休屋降りて、やっとで遅めの昼飯に辿り着いた
さて、ここからは、奥入瀬を見たいものだが
飯食って、ふーってすると、忘れたはずの靭帯が、おれはここにいるぜ！と主張するよ


んじゃもう、迷ヶ平通って帰ってしまいましょ


ということで、なんだか妙に充実したツアー
楽しんで帰ってきましたよ


どうやら、リッター20km程度、9Lタンクなので、リザーブも入れて、巡行200kmが目安みたい




そして今朝、とりあえず、熱も腫れもなく、湿布とサポーターをしたぐらいにして出かけるのであった

まあ、嘗めときゃ治るべ（笑





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やってもーた〜

あー、うー、詳細はのちほど

復活のXV

水面下で進めていた、XV引き取りプロジェクト

冬眠で紫波のバイク屋さんに預かっていてもらってたんだよね
それを持ってくるには
まず税金払って、それから車検通して住所変更もして、軽トラで陸送してもらう日程調整してと、なかなかに段階を踏まねばならなかったのだ

今朝、届きましたよ
バイク屋さん、ありがとう



来た！
まだ、午前だ！
よし、十和田湖行くぞ！






うひぃ、ひっさびさの大きいバイクだぜぇ〜
大きいバイクは、やっぱりハンドル幅とか、タイヤ径とかでっけいぜ

気がつきゃ、今持っているエンジンで一番でっかいもんね、車も軽に変えたからさ
90<660<750てなもんだ
遅いナナハンだったはずが、もしかすっと、手持ち最速じゃねぇかい？

おれ、シフトちゃんと出来っかな
ロリータ、いや、ロータリーに慣れちまったから、リターンは大丈夫なのかぃ
上げようとして、ガコっと踏んでしまったりしやしないかぃ？







とかしながら
久々のバイクを楽しむ
これがまた、迷ケ平経由で行くと、いい峠なんだ













さあ、着いた
子の口の駐車場だ





プロフィールのとこで、ぐりぐりいってる写真の中の一枚
カブと同じ場所で撮ってみただすよ










当然、銚子大滝は見に行くのだ

さあ、ここで本日のじっけん
1/8秒、1/500秒、1/4000秒遊びだよ〜ん








全て手持ちでやってます
平行、当然毎回違います











てなことをしながら
バイクに戻ろう




















こっから、どっち行こうかなと考えてたんだけど
突然の雷雨に見舞われ、もう、それどこでない
カメラを用意してた、市指定ごみ袋に突っ込んでザックに入れて
ザックの上から合羽着て
も、は、帰る









はい、ということで
復活ツアーをお伝えしました







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くるくるぱーなおとなの原チャリツー

久々にマスツーリングの企画が持ち上がりました。
最近はみんな、ソロばっかだし
それは、やるしかないよね！







ということで
朝、某所、集合時刻のショット












そう、今回はなんと
原チャリツーの企画なのです
これがまた、全員、もうすぐ40代に手が届こうという野郎ども
ほんと、くるくるば〜ばっかだ












まず初めに目指すは
つつじまつりで賑わう、平庭高原
ここで、ジンギスカン食べ放題を食うのだ
んじゃ、行ってみよー










途中、九戸で給油



しようとしら、スタンドが全部、臨時でしまっている
これはおかしい
コンビニで聞き込みをすると


今日は消防（演習）だからかなぁ？？


って、おいおい
その理由はアリかよ
まあ、本当かどうかは謎だけどね
















さて、調子良く走っている映像をどうぞ


原チャで千鳥なんかしてるとこから始まるよ
すっげぇ、迷惑（笑


その後
スリップから抜け出して一気に駆け抜けるところまで展開するのだ

ほんと、くるくるぱ〜

さあ、平庭に着いた
にくにくしいぞ






何だかんだで、ここで3時間ばかし、ぐでぐでしてみた






















次は
葛巻方面に降りて
森の蕎麦屋のとこから曲がって
またまた登りで
袖山高原をめざす




けっこうな登りになる訳だが
登りきると、次々に
オーバーヒートするかと思った、ふ〜
つって休むのが面白かった

小さいエンジンにむち打って、急勾配登るからね
しかも空冷だし




登りきった展望台からの眺めがこれだ











この写真真ん中ぐらいのところに雪あるよね
じゃあ、行ってみよう









ぼこぼこもなくて、とても走りやすい
フラットダートだぜぃ

ちょっといい感じでしょ











葛巻だからね
人より牛が多いよね
























ここにはなんと
我らが川
馬淵川の源流があるのだ




















草原の上の方だからなのか
軟水で、とても飲みやすくおいしいのです











さあ、それでは帰路につきましょう


葛巻まで一気に駆け下り
そこから小鳥谷に向かい
一戸を通って帰るルートをとってみました










しかし、こいつらのツーリング
このままで済むわけがない










ありゃ、エンジン止まった










おおっと、お約束
いきなり店ひろげ攻撃だ



更にこっちでは
ガソリンタンク、そろそろ底見えてきてっけど、どこまで走れっかな〜攻撃











それでも無事に帰ってこられましたとさ
めでたしめでたし









推定120〜150kmくらいの走行距離（誰もメーターなんか見ちゃいねぇ）だったんだけど
50ccの人たちには大冒険だったみたいだよ

みんなでかいバイクもあるのに
そんな、ドMな方向に走らなくても…
やっぱ、くるくるぱ〜だよね


とはいいながら、こりゃ面白かった、今度は第二弾もやろう！！












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花見ツーだよ、原チャリ2台

今シーズン、かなり最後に近い花見ツーだ
今回は、カブ90とモンキー50なのだ
平和にトコトコ走るよ











花見ってぇか
当初の目的は、たらっぽ採りだったのだよ
ということで
山に分け入り、採集











お、あったあった










これをねー
こ〜んなふうに
もぐんだよ

ありゃ、「もぐ」は全国通じるんだよね？









間違っても
ノコや鉈で切ったりしたらいけないよ
そうすると、タラちゃんが痛んで
次から出てこれなくなるからね



てな感じで、採集しつつ
河岸を変えるぜ
お花見ロードだ















〜〜〜〜〜移動中〜〜〜〜〜















はい、一戸某所です
おいらも先日発見したのですが
ここは両側に山桜の並木が続き
絶頂期であれば、とっても良さげな道路となっております。









一週間前ならもっと良かったか？
でも木によっては、満開だぞ
大体が、山桜だから、葉と花は一緒だよね















調子こいて
いかにもな写真を撮ってみる























うん、中々だ
















調子こいてる、舞台裏はこんな感じです






めったに車が通らないのを良いことに、五体倒置しちゃってます















くーまーにーちゅーうーいー











この二人
年の頃なら、もうすぐ40に届こうかっていう年回りだ
アホだな

基本は山菜採りだったので
長靴に軍手は、必須装備だね
















ということで
花見ツーなのでした


















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くろっ！

たまには正しくカブネタ
そろそろ、オイル交換してみっか


ちょっとだけ暖気してオイル柔らかくして
下回り、さらっとブラシで洗って
オイルパン入れて
17mmを、うりゃっとな














黒いです
冬の間はとっかえてないので
かなり腹黒いカブになっってます





正しく取り替えて
清廉潔白なカブになった模様です
よかったよかった








しかし
おいらの整備は
オイル交換しかないのかぃ？？
てなくらい、他のはやらんなぁ…









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ビードは思ったより堅かった

そろそろ、花を探して各地を旅立たねばなりません。

その場合の足は
車大渋滞の横をすり抜ける機動力とか
車が駐車場探してうろうろしているのを横目にみながら、その辺に停められる駐車力とか
そういった要素を考えると、カブになるでしょう


バイクは2台あるはずなのでは？
という記憶力の良い方
XVはまだバイク屋さんで、冬＆車検冬眠をしているので
やはりカブしかないでしょう


ということは
花を探して旅人するにも
足の足は、そろそろスパイクからノーマルに戻しとかなきゃいけないよね



よし、タイヤ交換だ！




んでも、ちょっと待てよ
ディスクブレーキなやつのタイヤ交換はしたことあるけど
ドラムブレーキなやつのタイヤ交換はやったことないぞ
しかも自分でやるタイヤ交換なんてのも、もう10年も前の話しで
今更覚えてないに等しいぞ
ここはひとつ、講師にバックドロップ氏をお招きして、教えてもらおう





タイヤレバー2本
空気入れ
エアゲージ
ラチェット
頭殴る猿（レンチ）



全部揃ってるから、タイヤ交換してちょうだい（笑
って、そこまで全部あって、なぜ自分でやらない＞おれ









よし、ウマ掛けだ！


















土の上では、ちょっとねぇ〜
で、敷物探したら出て来た、風呂蓋の切れっ端が、
ビード落とす作業とマッチして、とっても素敵











このビードがまた
純正でなくミシュランだからなのか
それとも、ただただ劣化してしまったのか
すんなり出ないし、落ちないんだ


実はビードストッパー入れて
圧は0.4とかにしてたんじゃないの〜、てな感じ



などと
さも自分がやったように書きながら
ここまで全て
作業、バックドロップ氏
撮影、ふゆかぶ
で行っております





無事作業も終了し
さあ、これで

対舗装路仕様
1日のレンジ200〜300km
アクセル開度 8割方全開な割に、燃費40km/L
な下駄仕様ますぃ〜んの復活だ！！








あとは、そうだなぁ
頼むから、花の時期、晴れてくれ〜〜









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林道アタック！！

オフのメットをかぶり、ゴーグルをつけ、自分の足下は長靴でかためる。
そしてカブの足下は、雪や土の路面では絶大なグリップを誇るという、某Asia本国生産の、スパイクタイヤ。

ここまでフルスペックの装備で、挑みますは、
秋に栗拾いの巻で紹介した栗山へ続く道でございます。





さて、それでは、予選２本を済ませ、いよいよ決戦ラウンド
シグナルグリーンから、ホールショット
そして、アタックまで、一連の流れをご覧下さい。

いやいやいや、
最後は、カメって立ったね

気分はオフ車なんだが
CRMとかDTとかいう当時の、そのつもりで走ると
カブは腰下低いのね、走破性は微妙だったりする。


でも、楽しい〜〜
















おまけ

ばっけ








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ひさびさにカブ

さてさて、お気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが
実は私、冬でもカブに乗るぞ！なブログを開いておきながら
今シーズン、カブのネタが極端に少なくなっておりました。
というか、今シーズンは触れておりませんでした。


えーーー


実は、看板に偽りありだったのです
ええ、詐称ってましたとも。



というのも
冬だというのに、なぜか友達に貸していたからなんですねぇ。




そろそろ
日々の足から
木の芽発見とか山菜採りとかな、アタックツーリングまで
使いたくなってきたから、返せ！







無事、帰ってきた姿をどうぞ









よし、今日は初乗りだな
首にデジカメぶらさげたぐらいにして
その辺ふらふらしてみよう。




で、実際にはどこ行ったかというと
オフのメットにゴーグル、長靴という出立ちで
レンタル屋行って、エロとアニメ借りてきましたとさ




結構、終わってる人かも（笑




うーん、どうせなら、借りるのはギャルゲーまで極めれば
なお、無常観漂う人になって、よかったですね〜





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代車は軽バス

代車は軽バス
軽バスは広い
広いと積めるぞ



実は、マイぶっぷは車検に出ている
代車には、軽トラか軽バスだと、とってもイイ！ということで、軽バスを出してもらった
4ナンバーだけど、内装もけっこうしっかりしていて、まずまずのやつだ
代車で出してもらう時に、タイヤもスタッドレスを履かせてもらった

当然、2シーター仕様にして乗る
車検が上がっても、なるべく返しに行くのを遅らせるような方向でいきたいくらいだ







ということは、荷物が入るんですよぉ、これ











さて、それとは別に
ある日、D.I.Y.な店に行くと
タイダウンロープが500円で売っていた
お、これは！
2個買っとく
ついでに、トラックロープも買っといた















で、軽バスの話に戻りますと










あ〜ら、ふしぎ
とりあえず、部屋からTVとベッドとカブが
次々と消えていきました







マジックだねぇ













しかし、魔法の時間は切れてしまい
軽バスは、マイぶっぷと13万イェン也の請求書に化けてしまったのでした

バイクはどうする？

引っ越しするにあたり、バイクの始末というか、移動も、大仕事である。

今んとこ、手元にバイクは2台ある。
XVっていう750と、カブ。

バイクに乗るということで考えると、岩手の12月は、寒い。
実際に、この時期バイクに乗るなんて物好きは、よっぽどのものである。
おいおい、冬にスパイクタイヤ履いて乗ってる人が、何言ってんだい、つう突っ込みもあるが、寒いもんは寒いのである。

それでも何でも、雪が来る前だったら、せいぜい10時ー14時限定とかで自走で移動という手もないではないが、ここに一つ問題があった。

750の車検、切れたままなんだよぉーー

御国にないしょでというなら、夜中に、ごにょごにょで移動とかいう手もないではないが、そもそもバッテリーも切れているので、エンジンがかからない。
いや、かかってもやらないけどね。

車に載けるにしても
自分の車は、軽トラとかバスではなく、ワゴンときたもんだ。
中には入らないぞ。
思い切って、チャリみたいにキャリアで積むか！

いや、750は無理だから。屋根へこむから。




さて、どうしたもんか
とりあえず、バイク屋行って交渉だ






結果
バイク屋さんで冬眠させてもらえることになりました
カブは、どっかの機会に自走でもなんでもして持って行くことにした
持って行ったら、冬も走って遊んでみたくなるかもしれない
ということで、タイヤ交換をお願い
今年もスパイクを履きましたよ

スパイク交換&どなどな、でアパートまで来てもらって
それぞれ何とか、何とかなりそうになる


さて、来春は、バイクの車検取らないことには引き取れないぞ〜っと




うん、でもまあ、移動で考えたら、大きいのが2台、とりあえずメドついたので良かったよ。




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遠距離通勤

何だか知らないけど、何となく引っ越ししたくなった
一時の気の迷いなのか、しごく当たり前に溢れ出てくる本心なのかは、今の所まだ定かではない



引っ越したとしても、やっぱり何かしらの仕事はしていかなきゃならないだろう
このご時世、そうそうポンポンと都合のいい仕事が見つかる、ってな訳でもあるまい


これまでは、ここで思考が堂々巡りをしていたのですが




あ、まずは引っ越して完全転居の事実を作っておいて、とりあえず今の仕事で遠距離通勤してみりゃいいじゃん！
このまま定年を迎えるか、あるいは、別の道をとかそういったこともざくっと含めて
実際にやり始めたら、おのずと、答えは出てくるだろうし






な〜んだ、そっかそっか！














ただねぇ
遠距離通勤はいいんだけど、どうやら片道100km前後かかるらしいんんだよね
片道80kmといいたいとこだけど、盛岡に入ってからが長いからね
てことは、とりあえず1日200kmですか
まあ、ざっと3時間半から4時間程度は運転ですな







これだけガソリン高騰の折り、車で通うとなると
え〜っと、ちょっと資産してみよう






リッター12.5kmぐらいで計算して
あ、どうやら、現在ですら上限支給な交通費＋家賃と、とんとん？



意外に、いいかも





ちなみに、これを車でなくて、カブで試算してみよう
走り出したら常に全開、アクセルはオンかオフのみってなもんで
少なめに見積もって、リッター40kmぐらいとして




ありゃ、2万円でお釣りくるかも！！





でも、電車やバスなどの交通機関ではなく自走
そりゃ確かに、雨の日も風の日も、雪の日はさすがに車だけど、天候ってもんは、日々変化していって、それによって、気持ちはたじろぐんだろうけどさ







カブで遠距離通勤
ちょ〜〜〜〜っと考えたくなってきたんだけど







もし、お立寄の方で
例えば、自走の方とか、片道2時間の方とか
あるいは、いやいや2時間も走ってるのに違う県に出てないのはおかしいとか（笑
いらっしゃったら、お話を聞かせてくださいまし




どうなんでしょうね、実際の所？？









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